BMWミニ・クーパー・コンバーチブル、オーナーズ・レポート 23 My Cars (BMW MINI Cooper Convertible 2005 Cool Blue Metalic)

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2008.01.27. 昨日、有楽町の駅のそばで、こんなのをみかけた。もったいないという気もするが、宣伝効果は結構ありそうな気もする。以前にもすれ違ったことはあるのだが、シャッター・チャンスはなかったので、とりあえず・・・。

2008.01.14.（総走行距離１４，６４３ｋｍ、平均速度４１．６ｋｍ/ｈ、平均燃費１１．７ｋｍ/ｌ） 今年初回のガレージ・レポだが、相変わらず、取り立てての話題はない。絶好調である。２年の法定点検を終えて、一層加速がよくなったような印象と、粘り越しのコーナリングで、よく走ること・・・。本来なら、ゴーカート・フィーリングと言っているものかも知れないが、クラシック・ミニやロードスターに比べればぐっとソフトな乗り心地だし、よく粘る。テール・スライドなんてまず有り得ない。そういう面白みには欠けるかもしれないが、年男のオッサンがそんな走りをしていたら恐いかも知れない。どのみち、やれる場所がない。クルマに関しては明らかに進化していて、ドライヴァーの感覚に頼る部分はどんどん減っているので、初心者にはいいのだろうが、昔のクルマが楽しかったオッサン（よく言えばヴェテラン・・・結局ただの旧人類）にはつまらなくなってきているのだろう。ボロさ自慢をしあった頃が懐かしい。 さて、新年早々、予定変更続きで、ようやく成田に年始の挨拶に行ってきたが、まだ成田山周辺は渋滞していて、ちょいと驚いた。正月３が日は当然ながら警戒して、一つ咲きの大栄で下りて戻ってくるので、渋滞は避けられるのだが、今回はちょっと油断した。行きは東関道も大渋滞で、浦安で下りて行徳を抜けて京葉道路に逃げたのだが、久々料金所渋滞を味わった。ＥＴＣ専用が随分増えてはいたが、結局本線まで渋滞が伸びてきているので、料金所手前をもっと拡げないと意味がないようだ。結局京葉道路は、いつも渋滞しているような印象で、だんだん使わなくなってしまったが、久々に走ると、やはり車線幅が狭くて、どうも快適には程遠い。成田−佐原間の利根川土手上も走ったが、風が強く、スローダウンしているので、楽しめたワケではない。まあ、いなかは渋滞してないから、まだいいんだけどね。帰路は湾岸市川までは何とかスムーズに走れたし、下は空いていたので、問題なし。ただ、日差しで目をやられたのと、強風のせいで、妙に疲れた一日であった。 ちなみに、今年はまだ雪が降っていない。いつもの１月とはやはり景色が違う。地球温暖化、大丈夫なのだろうか？

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