BMWミニ・クーパー・コンバーチブル、オーナーズ・レポート 18
My Cars (BMW MINI Cooper Convertible 2005 Cool Blue Metalic)
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2007.08.28.（総走行距離１２，１８４ｋｍ、平均速度１５．６ｋｍ/ｈ、平均燃費４．８ｋｍ/ｌ）
昨日は、自宅の工事の立会いで夏休みをとっていた。その工事が予想外に早く終わったので、「ハイオク満タンと洗車ー!!」に行き、それからMINI江東に行って診てもらってきた。といっても、オンボード・コンピュータのデータをリセットしただけ。どうやらメモリの容量を使い切っただけらしく、時々リセットしないといかんのだと。・・・ということは、生涯平均燃費とか生涯平均速度とかっていうのは、計れないということなのね。何かサイトでずっとこうやってレポートしていても、あまり意味なかったのね。まあ、リセットして再スタートしたけどさ。昨日はその後少し仕事しに行ったりもして少々走ったんだけど、江東区あたりの街中を転がしているだけだと、こういう数字なんだねー。普段高速ばっか使って、かっとんでいるクルマだけに、あまりに違う数字でビックリ。まあコンピュータは壊れていなかったということなんだろうけど・・・。何かなあ・・・。早く教えてくれてればなあ、１万kmとかのキリがいいところでリセットしておいたのになあ・・・。

ちなみに、ハイオクは江戸川区の時々行くJOMOで、リッター155円、48.28リットル入ったので、7,483円、手洗い洗車＋室内清掃で2,520円、合計10,003円と相成り、ゆきちが一人消え失せた。ちと、ビックリ。ガソリン、高いんだよネエ、最近。ま、仕方ないか。入れなきゃ走れんもんな。

ついでに、クラブマンの情報でも仕入れられるかと思いきや、Ｍさん、来週だかに研修があるとかで、その後に何らかの情報は教えてもらえそう。ところで、MINIグッズのＴシャツとエコバッグをもらってきたのだが、これが、あの、マンガチックなデザインの叫んでいるヤツなので、ちょっとお外では使えない代物なんだな。Ｔシャツは室内着とすればよいが、エコバッグは・・・ちょっと・・・。ミニはアメリカで売れているとかで、しかもトップが交替したとかで、方針変わってしまったらしい。昔のオッシャレーなデザイン戦略は、もう望めないらしい。もし、クラブマンもこの手の売り方なら、考え直すかネエ・・・。って、オマケでクルマ決めるなよ！とか言われそうだが、しかし本音のところ、欲しいクルマがないんだよネエ・・・最近。クルマ、全体的に売れなくなっているの、何となく分かる気がするんだよなあ・・・。クルマ自体の寿命が延びたからという見方や、不景気だからとかいう考え方も分かるんだけどさ。それから、若者が昔ほどクルマ好きではなくなってきている、というのも分かるんだけどネエ・・・。何かなあ、そそられないんだよネエ・・・。正直、カローラ・フィールダーでも、デミオでもいいかなあという気すらしてしまうんだな。・・・、まあ、トヨタは５０％引きでも買わないだろーけど。・・・一応、趣味で乗ってるんでね。
2007.08.25.（総走行距離１２，１６８ｋｍ、平均速度０．７ｋｍ/ｈ？、平均燃費１２．１ｋｍ/ｌ）
街中を転がすような運転が続いていたが、ようやく夏休みがとれたので、軽井沢まで往復約４００kmのドライヴを敢行した。疲れていようが、仕事を無理やり片付けて遊んだほうが、あらゆる面でよいと考える。とにかくオープンにして快適なドライヴができたので、最高の気分転換になった。
金曜日の、本来なら出勤するような時間に出発。早めに動くに限る。 街中走りが続いていたので平均速度は落ち込んできていた。・・・がそれも意味のないことに。詳しくは後ほど。 平均燃費も少し落ちていた。 そして朝からウンザリする暑さ。ここから脱出というわけだ。
平井大橋から高速に乗ると、予想外にガラガラ。妙にガスッていた。 渋滞情報もなし、川口ジャンクションまで２０分とは随分速い。・・・が、直後に外環の渋滞情報が・・・。 というわけで、外環は大渋滞。 関越もかなりクルマが多い状態だったが、渋滞はなし。鶴ヶ島まで行って「八王子」という文字を見ることの違和感。・・・圏央道が繋がったのね。 
 
高坂でワンストップ。 横川を過ぎると、かなり雲が・・・。 軽井沢ＩＣで下りて即オープン。まだ雲が・・・。 しかし目的地に着くころにはピーカン。・・・だけど、涼しい。
 
到着時点で11,943km、片道184kmしかないのね。 平均燃費は変わらず。 平均速度は、・・・ナヌ。・・・また？・・・確かクーパーＳのときにも起きた症状では・・・。 翌朝はいきなりピーカン。朝から暑い。
淡い期待と共に、調べるも、やはり0.0km/h。・・・トホホ。 気を取り直して、鬼押出し方面にドライヴへ。旧軽井沢を抜けて、と。 三笠ホテルあたりは最高に気持ちよい道が続く。 途中別の有料道路に入るあたりから、景色は一変する。 
道幅も太くなり、明るく開けた道になり、開放感抜群。オープンで走ると最高である。 また、どんどん開けていく感じがさらに心地よいのである。 ・・・行ってみないと分からないやね、あの開放感は・・・。 帰路、白糸の滝付近で大渋滞。木陰で止まっている時はよいが、日なたは暑くて・・・。
 
途中旧軽井沢で遊ぶつもりが、猛烈な人出でウンザリして、真直ぐ帰ってきてしまった。途中、気温３８度を示す。 帰りは都内も割りと空いていて、予定通り。途中昼食を含む２ストップ、約３時間で走破。 総走行距離は、12,168km。帰りは225km、トータル409kmの走行とあいなった。 平均燃費は12.1km/l。
平均速度は0.7km/hと・・・。一応MINI江東で見てもらうかネエ・・・。クーパーＳのときはまたそのまま計測がはじまったけど、これ、壊れてるもんね。・・・トホホ。  

2007.08.19.（総走行距離１１，７５９ｋｍ、平均速度４２．９ｋｍ/ｈ、平均燃費１２．０ｋｍ/ｌ）
昨日は、銀座まで出かけたのだが（つぶやきに詳しく書いてある）、久々にオープンで走った。思うに、真冬は、しっかり着込んで暖房をガンガンに入れて、シートヒーターもオンにして走れば、それなりに楽しいのだが、真夏だけはいけない。真夏の夜にぬるんだ空気を浴びながら走るのはそれなりに快適ではあるが、真夏に日中走るのは危険過ぎる。頭皮を焼きたくなければ、止めておいたほうがよさそうだ。

さて、ＢＭＷからＭＩＮＩオーナー各位ということで、調査の依頼がきた。何でも、都合のよい日時を指定して、渋谷まで出向いて30〜40分のインタビューをするのだそうだ。謝礼まで書いてある。特別に用事のある日取りではないので、協力しても構わないかとは思うが、随分しっかりユーザー・リサーチをするものだ。もちろん取扱商品にユーザーの意見を反映するのは、どこでもやっていることだろうけどね。でも、今までこんなに大掛かりにやるのは聞いたことないなあ。しかもカンター・リサーチが実施するとか。故あってよく知っている、しっかりした調査会社。むしろ、どんな調査をしようとしているのか、そこのところが興味津々。そもそも、ディーラーさん（ＭＩＮＩ江東のことね）も、後々までよく面倒見てくれるし、Ｍさんはじめ、楽しくお付き合いさせていただいている。こんなサイトを作っていることもあるかも知れないが、ＭＩＮＩの諸々の方針は面白い。もっと情報を聞き出しにディーラーさんに遊びに行きたいんだけど、その時間がなかなか取れないところが残念でもある。

ともあれ、クルマは絶好調で、取り立てて書くことがない。まるでガレージ・レポートにならない状況。ここまで、トラブル・フリーとは、ちょっと予測していなかった。ＢＭＷだって、もう少しトラブルとかあるように聞いていたし、ヨーロッパ車なんて、昔はトラブル自慢が楽しかったようなもんだったんだけどね・・・。まあ、これからかも知れないけどね。
2007.08.04.
ついに出ましたネエ、MINI CLUBMAN !ドイツでは１１月に発売とか。もう少し大胆なデザインのいじりが入るかと思いきや、顔つきは変わらず、ストレッチ・ワゴンの様相。リア・ハッチは観音開きで、昔のイメージを踏襲ということですか。国内仕様がどうなるかわ分かりませんが、ドイツでは３タイプのエンジン（ディーゼルもあるからね）で売られるようだけど、日本発売してくれるのかなー？あんまり売れそうにないから、発売見送りとかいったりして・・・。一応次期候補の最有力選手なんだからさ、発売くらいしてくれないかなあ。しかし、リアのライト周りのデザイン、結構クセがあるなあ。パッと見、使い勝手はよさそうだけどなあ。独MINIのサイトでは、CGしか載ってないから、もう少し待って、メディア各社のサイトに大きな写真が載ってからですかネエ・・・。まあ、買い換えるのは、まだしばらく先だろうけどネエ。・・・特別仕様車とかで、カントリーマン出してくれないかなあ。そうしたら、飛びつくけどネェ・・・。

独MINIはこちら　・・・非常にセンスよく構築されているサイトでっせ。　（追記：もうヨーロッパ各国のサイトに載ってます。）　
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