BMWミニ・クーパーS、オーナーズ・レポート 27 : 最終回
My Cars (BMW MINI Cooper S Electric Blue Metalic)
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2005.11.18.(総走行距離19,200km、平均速度43.4km/h、平均燃費10.5km/l)
さて、下取り額も確定し、ミニコンの残金を振り込んで、あとは保険の切り替えを残すのみですかね。クーパーSとのお別れを前に、燃費の総括です。オンボード・コンピュータでは、最近は平均燃費10.5km/lを記録していたのですが、満タン法による燃費計算でいくと、このような数字になります。ガススタでは必ず満タンにしてもらっているんです。そのついでに、その時点での走行距離をレシートに書きとめておくワケですね。ここまでキッチリ記録をとっている方はあまりいないでしょうから、結構貴重な記録になるのではないでしょうか。当然ながら、遠出したときには燃費がよくなりますし、都内をチョロチョロ走っていたときには燃費が悪くなります。また夏も、エアコンのせいか、落ち込みますね。それでも、週末に下総往復を繰り返す、高速が多い使い方ですから、これでもいい方なのでしょう。燃費は徐々によくなってきており、最終的には9.5km/lということになりますね。それにしても、この数字の違いは何なんでしょうかね。たまに本当に満タンにしてくれたのかな、というときもありましたが、ならせば総燃費は同じでしょうからね。結果的に、燃費はイマイチ、ということになりますかね。

給油年月日 総走行距離 区間距離 総燃料消費量 区間燃料消費量 区間燃費 総燃費
km km l   l km/l km/l
2003.03.14. 9 6
2003.03.29. 316 307 41.2 41.2 7.5 7.5
2003.04.26. 663 347 83.2 42.0 8.3 7.9
2003.05.17. 930 267 116.7 33.5 8.0 7.9
2003.05.31. 1,390 460 162.9 46.2 10.0 8.5
2003.06.15. 1,793 403 204.9 42.0 9.6 8.7
2003.06.28. 2,151 358 249.5 44.6 8.0 8.6
2003.07.23. 2,500 349 293.1 43.6 8.0 8.5
2003.07.26. 2,880 380 330.1 37.0 10.3 8.7
2003.07.26. 3,040 160 344.1 14.0 11.4 8.8
2003.08.11. 3,318 278 386.1 42.0 6.6 8.6
2003.08.30. 3,720 402 431.6 45.5 8.8 8.6
2003.09.20. 4,120 400 472.1 40.5 9.9 8.7
2003.09.30. 4,552 432 516.4 44.3 9.8 8.8
2003.10.25. 4,949 397 560.7 44.3 9.0 8.8
2003.11.15. 5,294 345 600.7 40.0 8.6 8.8
2003.12.14. 5,706 412 642.7 42.0 9.8 8.9
2003.12.30. 6,096 390 679.1 36.4 10.7 9.0
2003.12.31. 6,532 436 722.3 43.2 10.1 9.0
2004.01.27. 6,921 389 765.4 43.1 9.0 9.0
2004.02.14. 7,310 389 805.4 40.0 9.7 9.1
2004.03.13. 7,690 380 851.9 46.5 8.2 9.0
2004.04.03. 8,030 340 892.1 40.2 8.5 9.0
2004.04.18. 8,381 351 932.9 40.8 8.6 9.0
2004.05.02. 8,839 458 977.8 44.9 10.2 9.0
2004.05.23. 9,225 386 1,018.8 41.0 9.4 9.0
2004.06.18. 9,545 320 1,056.6 37.8 8.5 9.0
2004.06.20. 9,993 448 1,100.4 43.8 10.2 9.1
2004.07.17. 10,338 345 1,145.2 44.8 7.7 9.0
2004.08.10. 10,700 362 1,185.2 40.0 9.1 9.0
2004.09.12. 11,088 388 1,218.0 32.8 11.8 9.1
2004.09.20. 11,475 387 1,264.8 46.8 8.3 9.1
2004.11.13. 11,911 436 1,305.1 40.3 10.8 9.1
2004.12.11. 12,393 482 1,352.2 47.1 10.2 9.2
2004.12.31. 12,779 386 1,387.2 35.0 11.0 9.2
2005.01.03. 12,915 136 1,402.7 15.5 8.8 9.2
2005.02.05. 13,371 456 1,445.7 43.0 10.6 9.2
2005.03.12. 13,771 400 1,485.7 40.0 10.0 9.3
2005.04.04. 14,150 379 1,525.7 40.0 9.5 9.3
2005.04.24. 14,577 427 1,568.2 42.5 10.0 9.3
2005.05.07. 15,060 483 1,609.2 41.0 11.8 9.4
2005.05.14. 15,541 481 1,649.2 40.0 12.0 9.4
2005.06.11. 15,946 405 1,692.6 43.4 9.3 9.4
2005.06.24. 16,381 435 1,732.6 40.0 10.9 9.5
2005.06.26. 16,612 231 1,755.2 22.6 10.2 9.5
2005.07.30. 16,983 371 1,799.2 44.0 8.4 9.4
2005.08.26. 17,360 377 1,839.5 40.3 9.4 9.4
2005.08.27. 17,719 359 1,878.5 39.0 9.2 9.4
2005.09.24. 18,100 381 1,920.5 42.0 9.1 9.4
2005.10.09. 18,518 418 1,963.2 42.7 9.8 9.4
2005.10.22. 18,962 444 2,003.8 40.6 10.9 9.5
2005.11.12. 19,195 233 2,026.7 22.9 10.2 9.5

2005.11.13.(総走行距離19,200km、平均速度43.4km/h、平均燃費10.5km/l)
 
あと3週間でお別れです。昨日、下取り査定を受けるために、まず洗車しに、行きつけのガススタに行って洗ってもらいました。まだまだキレイなクルマではあるのですが、やはりくたびれてきていることも事実。いくら磨いても光らない部分もあります。さていくらで下取りしてもらえるのやら。2003年3月の新車価格が265万円、あまりオプションで贅沢を言ってはいないクルマですが、現在価格の目安として180万円という数字があるようですね。昨日の査定では、実はそこまで届かず、MINI江東のMさんが交渉したいということで、少し待つことになってしまいました。まあ170万円でも十分に満足のいく数字ではあるのですが、さすが人気車なんですかねえ。印鑑証明を取ったり車庫証明の用紙にマンションの管理センターでハンコもらってきたり、といろいろな作業をやっているワケですが、いよいよ近づいてきたな、といったところですかね。気分が少し盛り上がってきましたね。納車は12月4日になりそうです。3日の土曜日は出勤になりそうなので、仕事次第なんですが、早く終われば3日でもいいんですがね。ま、そんなところですかね。(翌日談:Mさんのおかげで、しっかり180万、出ましたよ。スゲー・・・。)

2005.11.07.
鎌倉やら下総やら、あちこち出かけてはいるのですが、相変わらずクーパーSは絶好調です。何等報告することがない状態なんですな。全体に少し緩くなってしまったということも、相変わらずです。

さて、ミニコンのほうもそろそろ諸手続きの準備に入らないといけないのではないかと思うのですが、特にMINI江東は何も言ってきません。ということで、電話をしてみました。結局日本にやってくるのが11月末ということで、納車は12月3日頃になるそうです。まあ、その前に、下取りの査定をしてもらい、残金を支払わねばなりません。そんなワケで来週の週末に出向くことになりました。車庫証明の用紙も、そのときにもらってくればいいワケですね。それ以外には印鑑証明が2通必要になりますから、とっておかないといけませんね。

さて、それ以外にはオープンになるということで、やはり冬に備えて防寒対策をしとかねば、ということで、コムサで帽子を買ってきました。クルマの雑誌なんかでは、キャップをかぶっている写真とかをよく目にしますが、あれではせっかくの上方向の視界を遮ってしまいますからね。オープンに乗るときの帽子は、こういうのに限ります。しかもこいつは結構大ぶりなヤツで、あまり圧迫感もなく、髪型も影響がすくないかということで、選ばれたんです。ここのところ適当なのを探していたのですが、案外ありませんね。耳あて付きの可愛いのでもあればと思っていたのですが、なかなか見つかりませんでした。まあこれで一安心と。

まあ、本来ミニには少しオシャレして乗りたいという気持ちがあったんですけどね。それは別にコンバーチブルだと人目につきやすいからということではなくて、今のクーパーSでも同じでして、やはり生活彩車としての性格を楽しみたいというだけなんですけどね。ま、そういう意味でも、峠の走り屋グルマというよりは、シティ・コミューターですね。ホント、コーナー一つ曲がるだけで楽しめてしまうんですから。

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