BMWミニ・クーパーＳ、オーナーズ・レポート 15
My Cars (BMW MINI Cooper S Electric Blue Metalic)
BackToTop Next Repo Last Repo BackToMenu
2004.06.26.（総走行距離１０，１７７ｋｍ、平均速度３８．５ｋｍ/ｈ、平均燃費１０．１ｋｍ/ｌ）
さて恒例の下総往復、走ってきました。普段より遅く出て遅く戻ったのですが、道が空いていて、走りやすかったです。ただ成田周辺はやたらとネズミ捕りをやっていて、慎重に走りましたけどね。マッタクご苦労さんなこったね、あの暑さの中。あっさり１万キロも突破して、車は快調そのもの。ヤレもなし、と。報告することないネエ。困りましたネエ。ここまでノントラブルだと、こういうサイト作っていても、張り合いがないね。まあトラブルはないに越したことはないんですけどね。

さて、時々買って読んでいるENGINE ですが、今号は「年間“HOT 100 カーズ”ランキング決定！」ということで、これが結構楽しめる記事なんです。現実路線と夢のクルマ路線が入り混じっていて、そこのところは見極めないといけないんですけどね。日本車も２０台入っているということで、ここの評価は割りとまっとうかなとは思っています。さて問題のランキングですが、我がMINI COOPER S は６１位。MINI COOPER は何と２位。１位はRANGE ROVER VOGUE なので、BMW製イギリス車の1-2フィニッシュといった感じですね。まあこれだけ大勢（２５人）で評価してこれだけのポイントを獲得するのですから、いいクルマなのでしょう。ちなみにMINI ONE は４８位。頑張っています。カブリオレが発売されたらどこまで食い込んでくるんでしょうね。結構楽しみだったりして。
2004.06.19.（総走行距離９，９８０ｋｍ、平均速度３８．４ｋｍ/ｈ、平均燃費１０．２ｋｍ/ｌ）
那須まで一泊でドライブに行ってきました。天気は上々。気分爽快でございました。クルマは絶好調。未舗装路も結構走るハメになりましたが、タイヤも問題なし。まあ虫の死骸だらけになったくらいが問題でしょうか。インセクト・リムーヴァーの出番ですな。
 
ＥＴＣカード入れてと。ガソリンも満タン。 走り始めは９，５４９kmになってますね。 虫の死骸だらけ・・・。まあ高速で走りますからネエ。
森のレストランのランチ・プレート。 今回のお目当ての一つ、ニキ・ド・サンファルの美術館ですね。 こんな感じの道が多かったよというところです。 
お茶をした「三匹の猫」にて。 同左 一日目終了９，７６３km。
お宿の駐車場にて。 翌朝は霧なのか、雲なのか。 まあ視界を遮られるほどではなかったのですが、一応ヘッドライトは点けて走りました。
サンダルで山歩きをする無謀な人・・・。 沼原（ぬまっぱら）湿原は水が少なくて少々心配です。 ニッコウキスゲ。
那須岳・・・多分。 最後にお昼を食べた「夢屋」にて 同左

まあ、楽しく過ごせた２日間でした。東京へ帰ってくるまで、とうとう渋滞はなく、本当に快適なドライブでした。トータル４３１km、よく走りました。やっぱ、MINI はいいです。疲れが違います。
2004.06.07.（総走行距離９，５４１ｋｍ、平均速度３７．６ｋｍ/ｈ、平均燃費１０．１ｋｍ/ｌ）
恒例の下総往復してきました。昨日は最初から降っていたので、覚悟はできていたのですが、予想外にクルマが多くて、また相変わらず右車線をノロノロ走っている車も多く、あまり気分のいいドライブができた訳ではありませんでした。



上の写真は２枚とも行きの京葉道路ですが、路面のいいところでは、水しぶきが全然あがりません。早く全面的にあの舗装にしてくれませんかね。古い舗装の箇所にくると、途端に猛烈な水しぶきに見舞われて、急に視界が悪くなるので、恐い思いをします。路面が変わるところでの注意が必要ということです。視界が悪い場合はそれなりに車間距離を保つ必要がありますからね。いい舗装のところで、車間が詰まっていた直後に古い舗装にさしかかり、いきなり視界を奪われた瞬間の恐いこと。まあ、どこでも車間距離を多めに保てばそれで済む話でもあるんですけどね。

さて、成田で高速を下りてから３０分ほど田舎道を走るのですが、結構アップダウンがあります。MINI はトルクが太いので、上り坂はストレスなく登れるのですが、当然遅いクルマに追いついてしまいます。車間距離をとっていても、上り坂になるたびに一気に追いつきます。さほど意識していなかったんですが、昨日カミサンに指摘され、なるほど上り坂のストレスというものが以前の車ではあったなあ、と思った次第。

また高速に入るときの加速にしても、ストレスなくグングン加速できるので、スムーズに合流できます。初心者は速いクルマにのるべきではないというのが常識のようですが、合流のし易さを考えると、それは一概には言えないことが解かります。アクセス路で目いっぱい加速しておいて、本線のクルマと並んだら、そこから気持ち減速しながら合流するのが、やはり一番安全です。MINI は合流とかが非常にし易いと思ったものです。まあ、何はともあれ、車間距離は十分にとりましょうということなんでしょうな。
BackToTop Next Repo Last Repo BackToMenu