| BMWミニ・クーパーＳ、オーナーズ・レポート 14 My Cars (BMW MINI Cooper S Electric Blue Metalic) |
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2004.05.24.（総走行距離９，３７０ｋｍ、平均速度３７．６ｋｍ/ｈ、平均燃費１０．１ｋｍ/ｌ）
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| 2004.05.17.（総走行距離９，２１５ｋｍ、平均速度３７．４ｋｍ/ｈ、平均燃費１０．１ｋｍ/ｌ） 昨日はまたまた恒例の下総往復ですが、雨が結構降ってましてね、せっかく高速道路は空いていたというのに、スピードが出せないくらいでしたね。雨にゃめっぽう強いクルマですが、ワイパーはさほどいい状態なわけではないし、遅いクルマは多いしといったところで、イライラしてしまいましたね。帰りには霧も湧いてきて、視界が悪いのなんの。どうしようもなかったですね。クルマは相変わらず調子はいいですから、特に言うことないんですよ・・・ネエ。 さて、ゴルフＶが発売になりましたね。ＢＭＷの１シリーズも加わってますますこの辺のセグメントは面白くなってきてますね。でも、ゴルフはもうデカくなりすぎだよなあ。ポロの方が、昔のゴルフ、そうゴルフ１の頃のサイズに近いから、差別化の意味からも仕方ないんでしょうけどね。自分の中では、ミニのライバルになり得るクルマはもうフランス車だけなんですよ。イタ車、特にアルファはデザインが好きでないから、もう論外だし。ワーゲンやオペルも最近はピンと来ないんだよなあ。だけど、プジョーやルノーとかを見ると、「おっ！いいデザインだな。」と思うことが多いですからねえ。ミニもデザインで選んでるんですよね、結局のところ。その上で、走りがよけりゃ言うことないもんね。日本車だと、やっぱマツダ・デザインは気になりますかね。他はみんな同じに見えるというか、メーカーのアイデンティティ、無さ過ぎよ。パッと見、判んないんだもん。特にＴ社とＨ社、デザインつまんないよねー。 |
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| 2004.05.04.（総走行距離９，０３０ｋｍ、平均速度３７．３ｋｍ/ｈ、平均燃費１０．１ｋｍ/ｌ） 昨日は渋滞覚悟で、恒例の下総往復、行ってきたのですが、いやあさすがゴールデン・ウィーク、もの凄く込んでいました。行きは「船橋料金所から穴川まで渋滞１６km、２時間以上」というメッセージが出ていて、仕方なしに花輪で下りたんです。普段１０分で走るところを２時間もかけていられませんからね。結構土地勘のある八千代あたりをブイブイ走って、千葉北から東関道に再びのり、あとは何とか走れたのですが、それでも普段１時間強のところを、３時間ほどかかりましたからね。まいりました。３ペダルはこういうとき辛いですね。帰途はうんと夜遅くにしたのですが「武石から船橋まで渋滞７km」ということで、それなりに込んでいました。そのまま行ったのですが、普段の７kmよりは時間がかかりましたね。やはり２時間近くかかって、何とか帰り着きました。平均速度などはあまり動かなくなってきたのですが、一旦落ち込んだのが、ここまで回復したというところですね。普段は運転しないのかな、というような車が結構出ているんでしょうね、込んでいるということよりも、ノロノロ右側車線を走っている車に腹が立った昨日でした。 昨日は少々痛めている足をかばって、ここ数年通勤に使っている靴（Ｇ．Ｔ．ホーキンスのトラヴェラーです）で運転したのですが、やはりドライヴィング・シューズと違って、時々ブオンと吹かしてしまったりしました。そこでちょっと気になったのが、クラッチ・ペダルの切れが悪いことになっているのではということ。そうペダル・ハウスの形状なのかスペースの問題なのか、私のデカイ靴が少々引っかかるんですな。ドライヴィング・シューズの時はさほど気にならなかったんですがね。そんで踏んでいるつもりで、エンジンをスタートしようとしても、かからないことが昨日は何度かありまして、ひょっとしてエンジンのかかりが悪いと言っている原因ってこれ？とか思っているのです。それにしては、１年点検でディーラーに持ち込んだときに、何度やってもかからなかったことが説明できないんですけどね。何度も踏みなおしてかからなかったんですからねえ。その後症状が出てないので、何とも言えないのですが、確かに以前と比べるとエンジンのかかりは悪いんですが、かからなくなるということはない。そんな状況です。もう少し様子を見てみるしかないでしょうね。 |
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