| BMWミニ・クーパーＳ、オーナーズ・レポート 12 My Cars (BMW MINI Cooper S Electric Blue Metalic) |
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| 2004.03.30.（総走行距離７，９１２ｋｍ、平均速度３７．１ｋｍ/ｈ、平均燃費１０．０ｋｍ/ｌ） 週末もあまり運転する機会に恵まれず、走行距離は一向に伸びておりません。これでは調子がいい悪いではなくなってますね。当分の間、乗る機会がなさそうなので、ムリして乗らないといけません。というワケで、昨夜、残業していたカミサンを迎えにいくという口実で、少しころがしてきましたが、大して走行距離が伸びるわけではありませんな。それでも昨夜は、３月２８日に開通した、永代通りの延伸で江東区と江戸川区の間に架けられた新しい橋（清砂大橋っていったかな？）を渡りたくて、少し遠回りして帰ってきました。さすがに新しい道路は気分がいいですな。予想していたよりもずいぶんと持ち上げてある橋で、葛西の大観覧車まで見えて結構気分がよかったです。まだガラガラだしね。あっという間に西葛西の駅まで行ってしまい、ちょっと驚きましたネ。当たり前なんですけどネ。そんでもってグルっとまわって船堀橋を渡って帰ってきて、バオバブに寄ってパスタ食べてきました。ちょいとミニ・ドライブでしたが、結構気分よかったです。面倒がらずに、こういうことしなきゃいかんのね・・・、反省。 |
| 2004.03.21.（総走行距離７，８９７ｋｍ、平均速度３７．２ｋｍ/ｈ、平均燃費１０．０ｋｍ/ｌ） 一昨日の夕方にディーラーから戻ってきた我が家のMINI なんですけど、ミラーのモーターはキチンと治りましたが、エンジンのかかりが悪いといったことに関しては症状が出ないということで、暫く様子を見てみようということになりました。事実昨日も冷たい雨の中、１５０km ほど走ってきましたが全く症状は出ません。つまり好調なんです。何度かアイドリング・ストップもやったのですが、一発でキレイにエンジン・スタートします。困ったもんです。いや困らないんですけどね。スターターとかに異常があるのならキチンと治したいだけなんですけど、何でもないのなら構わないんですけどネエ。 思うにクラッチとブレーキのペダルが踏み込まれていないとエンジンはかからないワケで、踏み込みが浅いのではないかと疑われもしたのですが、まず私の踏力からしてあり得ないんです。ただでさえデカイ体をしているんですから、届かないというのも考えられないし、しっかり床まで踏んでいる感触がありますからね。あとは、ペダルのハウジングが狭くて、デカイ靴が引っかかって実はしっかり踏めていないとか、ペダルの後ろに何か挟まっているとか、いろいろ考えてみて、昨夜は潜り込むようにして見てみたんですがね。特に原因となるモノはなさそうなんですよネエ・・・。まあこういうのって、ディーラーに持ち込むと症状が出なかったりするものなんですよネエ。 そういえば昨日、またエレクトリック・ブルーのクーパーＳが先週納車になったという方からメールを頂きました。有り難いことです。いっそのこと、エレブル・クラブでも立ち上げますか？なんてね。思ってもないこと書いちゃいますがね。オーナーズ・サイトとか見るといろいろな色のクーパーとかで走行会とかやってるみたいですけどね、色と車種まで揃っていたら異様だろうなあ。やっぱ、カタチのかわいい車ですから、色はヴィヴィッドな方が似合っていると思うんですけどね。地味な色がお好きな方、ゴメンナサイです。でも日本人って地味な色のクルマ、好きですよネエ・・・。 |
| 2004.03.15.（総走行距離７，７２２ｋｍ、平均速度３７．３ｋｍ/ｈ、平均燃費１０．１ｋｍ/ｌ） 昨日に続き、街乗りで平均速度を落としている我が家のミニですが、何と突然ドック入りです。右側のサイドミラーを折りたたむモーターの不調で、たたむとガガガガガといつまでも動いている状態になってしまうんです（Ｍさん曰く、オカルトチック・・・）。キーを抜いても動いているので、こういうときは始末が悪いですな。広げたままだと、我が家の機械式駐車場のパレットはギリギリでちょっと苦しいので、預けてきました。Ｍさんによると、症例はあるようで、２−３％ということですが、これが果たして多い数字なのやら、少ないというべきなのか・・・。今日月曜日にパーツをオーダーして、火曜日には作業ができるということで、相変わらず対応は早いのですが、まあガレージ・レポのネタのご提供有難うございます、といったところでしょうか。ついでにエンジンのかかりが悪いところも診てもらうことにしたので、どのくらいかかるかは不明です。トホホです。エンジンの方は、雰囲気何ともしようがないような気がします。一昨日なんかは、駐車場まで戻ってきて、一旦エンジンを止めて、パレットを上げてから再度キーを捻ったら、ウンともスンともいわないんです。３−４回やってダメで、結構ビビッていたのですが、しばらく経ってから捻ったら普通にセルが回るんですからネ。困ったものです。 さて、一昨日相生橋でエレクトリック・ブルー・メタリックのクーパーＳとすれ違ったと書いたら、昨日、当の男性から「すれ違いましたね」というメールを頂きました。流石に驚いてしまいました。こんなサイトを読んでおられるとは・・・。ともあれ、我が家のミニは週末ほとんど成田の方に出ているようなクルマですから、滅多にすれ違うこともないでしょうが、これも何かのご縁でしょうから、どうぞヨロシクといったところです。こういうのは凄く嬉しいですね。  そういえば、ブルーのチョロＱが仲間入りしました。一年点検を受けたときにもらったものです。・・・何か笑えます。 |
| 2004.03.14.（総走行距離７，６９７ｋｍ、平均速度３７．５ｋｍ/ｈ、平均燃費１０．１ｋｍ/ｌ） 昨日は、東京都現代美術館−銀座あたりの、渋滞だらけの道を走ってきたので、距離はさほど伸びてないのに随分クルマを運転していたような気がしますな。写真を撮るような機会がなくて、文章中心のレポートになっているのが、少々残念なのですが、実際にカミサンの実家と街乗り以外に出かけてないのだから、仕方ありません。走行距離の伸びない車のレポートじゃ読んでも何の意味もありませんね。自動車雑誌の長期レポート車とかって、もの凄いペースで走行距離を伸ばしているのが多いので参考にはなるのですが、あれはあれで、また普通とは違った不具合とかが出易いような気もするんですがね。どうなんでしょうね。 さて、先週点検してもらった際に、オイル交換を早めにしたのですが、次回のオイル交換をすべき時点を示すインジケータがリセットされていないんです。忘れたのかなと思って、昨日ＭＩＮＩ江東の前を通りかかった時にちょっと立ち寄って訊いてみたら、何とちゃんとした理由があったんですね。私は、サービス・フリーウェイに入っているので、点検は無料になるのですが、その中にオイル交換もすべき距離であれば、含まれているワケなんですね。だからリセットしないと、次回の点検あたりで丁度オイル交換すべきという数字になって、当たり前に無料のオイル交換の対象になるのですが、リセットすると・・・受けられるのですが、いちいち証明しなきゃいけないのかな。・・・でもこれはディーラー側の都合だな。まいっか。 それから、先週以降で気になっている点は、エンジンのかかりが悪い点は一向に改善してないこと。これもたまーになので、ディーラーに持ち込んでも症状が出るとは思えないので、言ってもしょうがないのですが、長時間走ってきて、エンジンを止め、直ぐに再スタートしたようなときに、かからないことが多いんですよ。メーターの警告灯は点くので、バッテリーの問題じゃなさそう。単にセルが回らないだけというような感じ。かからないときは「０」まで戻そうが何をしようがかからないのですが、数秒するとかかるので大した問題ではないんですが、アイドリング・ストップをするのが怖くなりますね。オーナーズ・サイトではノロジー・ホットワイヤーに交換する例が多くレポートされていますが、こういう症状が出続けていると、ワイヤーでも交換してみるかなという気にもなりますね。皆さんとは、恐らく動機が違うんでしょうがね。 そういえば、昨日銀座からの帰りに、夕方の５時半ごろですか、相生橋のところで、エレクトリック・ブルー・メタリックのクーパーＳと初めてすれ違いましたね。イヴェントとかでは、同色同型車を見かけたことはあったのですが、すれ違ったのは一年経って、ようやくお初ですよ。カミサンが喜んで手を振ったものだから、相手の男性も振り返してくれました。何か面白かったですねえ。クーパーあたりは街中で大分見かけるようになってきましたからね、増えてきているんでしょうね。 |
| 2004.03.07.（総走行距離７，６５６ｋｍ、平均速度３７．７ｋｍ/ｈ、平均燃費１０．１ｋｍ/ｌ） 昨日は、７，５０７km で１年点検のために、MINI江東に入庫しました。１年の走行距離としては、短いですねえ。一つ前のスポルト２０が６千くらいで、最低だったのですが、まあそれは越えましたね。最高はやはり旧型ミニですね。半年で１万６千キロを越えていましたからネエ。・・・寂しい限りです。ＢＭＷのサービス・フリーウェイに入っているので、定期点検は無料なのですが、やはり気分的にオイル交換もせずに乗り続けるのがいやで、オイルとフィルターは交換してしまい、その分だけが有料になってしまいました。税込みで14,542円は安いのでしょうか、それとも高いのでしょうか。そもそもそんなに長く使えるオイルというものは、高級なのでしょうから、案外安いのかも知れません。粘度だけの話じゃないですからねえ。劣化とかしないんですかネエ？不思議ですネエ・・・。 さて、点検の結果、異常は全くなしということです。自分で気になっていた箇所は、タイヤのみ。少々乗り心地が軟らかくなってきたような気がしていたので、空気圧かとも思っていたんです。何せランフラット・タイヤはお初なものですから、どんなものかよく解かりません。それでも結果的には、何も異常なし。点検終了前に行ってしまったのですが、まだバッテリー充電中と言われたので、不安になったのですが、ＢＭＷは全車点検時にフル充電するんだそうです。まあいいことかも知れませんな。ホントはリフレッシュしてしまう方がいいような気もしますがね。ワイパー・ブレードもまだ大丈夫ということで、何も特記事項がないんです。ガレージ・レポートとしてはちょっとツマランのですが、これはこれでいいことなのでしょう。 昨日は、点検終了後、さっそく下総往復走ってきました。そこで意外だったのが、全く変化がないことなんですね。これまでは点検に出すと、大抵増し締めとかするので、サイド・ブレーキとかの感触は激変してしまうんですがね。タイヤの空気圧調整もしているはずですから、少しは何か感じるかとも思ったのですが、肩すかしでしたネエ。当然高速ですから６速４，５００回転くらいのことはしているのですが、相変わらずスムーズでした。かなり強い横風も吹いていましたが、進路を乱されることは皆無です。全くよくできたクルマですネエ。 MINI江東のＭさん、ついに赤白クーパーを購入したとか。いいことです。自分で買ってみて初めて解かることって、絶対にあるはずです。クルマの雑誌などを読んでいても、自動車評論家が自分で買って乗っているクルマに関しては、饒舌になり客観的な評価ではない部分で納得しているような記事がありますからね。いわゆる消費者の立場に立ったレポートということになるのでしょうが、絶対に説得力がありますよね。Ｍさんからは、いろいろ情報を仕入れてきたのですが、少し再確認したいことなどもあるので、追ってボチボチ書いて行こうかと思います。 |
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