さらまわし・どっと・こむ　＝　BMW 320i Touring 20

BMW320i Touring、Touring Report 20 : March 2010
My Cars (2008 BMW 320i Touring : Barbera Red)

2010.03.23.（総走行距離１１，３２３ｋｍ、今回のドライヴの平均速度４０．０ｋｍ/ｈ、今回のドライヴの平均燃費１１．１ｋｍ/ｌ）
久しぶりに長距離を走ることができた。それでもいつもよりはかなり短め。箱根往復にしては最短か。とにかくひどい渋滞に巻き込まれ、錦糸町から首都高にのったものの、箱崎を越えるのに１時間以上かかってしまった。二人ともあまり渋滞が得意ではないので、宝町でおりて、八重洲の地下駐車場に入れて一旦一休みし、昼食も食べてから出直すことにした。結局お宿直行直帰に近いコースとなってしまった。いつもなら御殿場経由とかでいくのだが、今回は行きも帰りも小田原厚木道路を使ってしまった。わざわざこの滅茶苦茶疲れているときに出かけることもないとは思いつつも、こうでもしてないといられないほどスケジュールもギッシリで、ずっと休みもなかったのだ。久しぶりの休みとなれば、温泉にでも浸かってノンビリしたいというところなのだが、結局寝てばかりのような状況。何しているのやら・・・。２日目は、湯本でおみやを買ってさっさとかえるということだったが、湯本は駅の改装は終わり、ロータリーあたりはまだ工事中といったところで、やはりひどい渋滞だった。首都高も大渋滞の電光掲示が出ていたので、用賀でおりて２４６号で帰ってきた。意外に早く帰ってこれたので、久々に洗車してみた。まるで別もののよう。最近行っている大島５丁目のエネオスは妙に丁寧で嬉しい限り。こんなに近くにいいガススタがあるとは、まさに灯台下暗し。


いつもよりかなり遅めの出発、これがいけなかったか。でもおきられなかったから仕方がない。	錦糸町でのるときは自己の情報は出てなかったんだよなあ・・・。	両国を過ぎて新大橋あたりまできたところで工事中のスカイツリーがよく見えた。渋滞中の証拠。

八重洲の地下街のスタバで一休み。閉所恐怖症の一種なのか息苦しくなってしまうほど、渋滞が苦手なのである。	再スタート直後、東京駅の高架下で、11,111kmを確認。	こんな景色が見えることが情けない。

初日はなんと122kmしか走っていない。２日目も遅めのチェックアウト。	大渋滞に巻き込まれたので、初日の平均速度はひどいもの。	平均燃費もひどいね。

改装なった箱根湯本駅。ロータリーはまだ工事中。ここはいつも渋滞している。仕方ないんだけどね。	帰りも小田原厚木道路経由。ここは空いていても、絶対にスピードを出さない。	首都高にはのらず、２４６経由。

渋谷駅を越えて青山通りへ。	凄い車線幅だが、平日の昼間はクルマがいっぱい・・・。	と思いきや、結構走ったので、意外に早く帰ってこれた。

東京駅をかすめて、新大橋通りに入り、ここは水天宮前。かなり佐倉が咲き始めているところが見られた。	ワンストップでほぼ３時間。のんびりしたもんだ。今回の走行距離は222km。箱根往復の最短記録か・・・。	平均速度は40km/hまでしか行かなかった。やはり都心横断ではこれがいいところか。

平均燃費は11.1km/l。まあまあかね。	一旦帰着後、洗車に。	ここは仕上げが本当に丁寧で嬉しい限り。