さらまわし・どっと・こむ　＝　BMW 320i Touring 04

BMW320i Touring、Touring Report 04 : October 2008
My Cars (2008 BMW 320i Touring : Barbera Red)

2008.10.19.（総走行距離１，１８６ｋｍ、平均速度３９．８ｋｍ/ｈ、平均燃費１０．５ｋｍ/ｌ）
昨日も成田往復走ってきました。朝イチバンで床屋に行って、帰ってきてからはカミサンがしていた洗濯を手伝って、急いで出かけてとりあえず給油して、成田に行って、食事＆ショッピングを済ませてから実家に行って、またすっ飛んで帰ってきて、入院しているオヤジ様を見舞って・・・、といった具合に、ただでさえ忙しい休日が加速している状況です。走行ペースもそれなりに上がっていることは認めざるを得ませんね。これで自分が事故ってはタイヘンなことになるので、普段以上に集中して運転していますけどね。この手のクルマに追い越し車線でピッタリ後ろにくっつかれたら、嫌だろーなー、と思いつつ、申し訳ないけど急いでいるんでね、といった具合にすっ飛んでます。しかし、ＭＩＮＩとかと違って疲れないクルマです。静かだし振動も少ないからなんでしょうけどね。感覚以上にスピードが出ていて、反省することしきり、本当に気をつけないといけませんね。


ようやくいつもの角度で撮影してみましたが、どうも暗い写真になってしまいましたネエ。	この角度から見ると、ボンネットの写り込みにかなりムラが出るんですけど、高張力鋼板は仕方ないんですかね。どうせハネられたヒトの安全のため、とかなんでしょうけど・・・。	さて、夜中にばかり走っているのでガス欠になっておりました。クルマから時々「早く給油しろ」と催促されておりまして、ポーンというやさしい電子音なんですが、・・・鬱陶しいですね。

さて昨日は湾岸市川から高速にのったので、景色が違います。この「外かん、高谷ＪＣＴ、常磐道まで１５分！」という看板、気になります。	工事、進んでますねえ。ご苦労様です。	しかしインターチェンジというものは大きな構造物ですね。時間もかかるし、設計とかもタイヘンなんでしょうねえ。

１ヶ月弱で1,186km、まあまあですかね。	平均速度は39.8km/h、都心の走行が多くなっていますからネエ・・・。	平均燃費は10.5km/l、まだ結構いい数字が出ているのかもしれませんね。10ｋｍいけば十分なんですけどね。ちなみに昨日給油したときは、ハイオクがリッター161円でした。少し落ち着きましたね。

2008.10.13.

新車が納車になって１０日目にオヤジ様が心筋梗塞で入院してしまい、いきなり楽しんでいる場合じゃないよという状況になってしまいました。結果的に毎日のように病院に行くので、クルマに乗る機会は増えていますが、レポートなんぞを書いている余裕がありません。すっかり車両感覚には慣れて、ベタ踏み加速とともに、すっかり自分のペースで走れるようになってきましたが、まだ操作系全てが慣れてきたわけではなく、慌てるとどこに何のボタンがあるのか分からないなどということになってしまいます。まあまだ３週間ちょっとなのだがら、仕方ありませんけどね。

さて、一つ機能を追加したというのか、利用開始したものがあります。ＡＵＸのインターフェイスを利用して、一度は退役したウォークマンに復活してもらいました。ＵＳＢコネクタが少々接触が悪くなってしまったので、時々充電できていなかったり、データが上手く転送できないことがあるヤツなのですが、まあ音楽を聴く分には問題ありません。２ＧＢ分好きな曲を転送しておいて、繋いでおけば、ＣＤを忘れたときなんぞにも聴きたくないラジオを聴かなくて済むわけでして、重宝します。６連奏ＣＤのほうもコンピのＣＤ－Ｒをいれてありますから、心配ないんですけどね。傾向の違うもので、それでも大好きな曲ばかり１５０曲ほど入れてあります。案外すわりもよく、満足しています。こういう使い方をすると、iPod とウォークマンの音質の差が歴然としますね。ウォークマンの圧勝です。シャッフルして早速に楽しんでいます。

2008.10.06.（総走行距離８９２ｋｍ、平均速度４２．８ｋｍ/ｈ、平均燃費１０．８ｋｍ/ｌ）
昨日は成田往復走ってきました。オヤジ殿が入院してしまったので、お見舞いに行ってそのまま錦糸町ランプから京葉道路経由で行ったのですが、久しぶりにあちらから行ったら車線幅が狭くて怖いのなんの。もう湾岸を走り慣れてしまったので、ちょいとビビりましたね。それでも結構なスピードで流れているから、皆さん結構慣れているんでしょう。私も昔はしょっちゅう走っていたんですけどね。まだ車両感覚が完全ではないからなのか、どうしても横幅が気になっていけませんね。それでもクルマには随分慣れました。静かであることにも慣れましたし、走り出しの遅さにもね。最近は、走り出しはベタ踏みを心がけています。それでも３０００回転の手前でシフトアップしてくれるので、慣らし運転には問題ないし、これまで４台続けて結構加速のいいクルマに乗っていたので、その感覚差を埋めるにはこれしかないでしょ。まあ、そこそこ走るということは分かってきましたからね。

		ちなみに一昨日、注文していたカーゴルーム・ネットをようやくピックアップしに行けました。これ、必需品です。昨日、さっそくに活躍してくれました。モンデオ・ワゴンのときのネットと比べると、随分ゴムが強いのですが、まあ、その方が荷物も動かないでしょうから、いいんですけどね。ハンモック機能はないんですね。フックの受けは低い位置にしかありませんから。ちなみにようやく６連奏のＣＤプレイヤーも使ってみて、なるほどラクだなといったところ。・・・今さらという感じですが、これまで、避けてきた機能が、今回のクルマには結構付いていますからネエ・・・。
カーゴルーム・ネット、必需品です。我家は週末に成田で食糧などを大量に買い込んでくるライフスタイルが定着していますからネエ・・・。	昨日、帰着ちょい前に８８８kmを確認、・・・どうでもいいことですけどね。交差点で止まったら、たまたま目についたもので・・・。

総走行距離は、納車２週間で８９２km。まあまあのペースですかね。	平均速度は少し落ちてきました。マニュアルにはエンジンをかける度にリセットされるって書いてあるんですけど、・・・されてませんね。	平均燃費も、同じく、少し落ちてきました。そして同様に、リセットされていませんね・・・。何なんだか・・・。